如何通過(guò)合理壓實(shí)來(lái)提高路基的強度和穩定性？需要掌握壓路機的操作方法與技巧，壓路機的分類(lèi)有很多，無(wú)論是那種類(lèi)型，多大噸位的壓路機其主要作用都是為了路面壓實(shí)，為路面鋪設做準備。下面小編來(lái)為大家介紹一些通用的壓路機操作方法及注意事項。

    壓路機的操作方法

    一、選擇合理的壓實(shí)機械

    1、在路面壓實(shí)過(guò)程中，根據不同的路面情況要用功能為之匹配的壓路機。并制定不同的壓實(shí)工藝來(lái)達到不同的壓實(shí)度要求，使之達到不同等級路面的路基壓實(shí)標準。
    2、對于石質(zhì)路基，建議用振動(dòng)壓路機進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)效果更好；對于土質(zhì)路況，各類(lèi)壓路機均有較好的適應性，無(wú)論選用何種壓路機碾壓路基，其操作方法都要在整個(gè)路基寬度上按規定的碾壓道順序進(jìn)行碾壓的方式，從路基邊緣逐漸向中間區域重疊碾壓，其碾壓道應相互重疊20—30cm。

    二、路基的壓實(shí)步驟

    1、初壓壓實(shí)

    初壓是對鋪筑層最初的1—2遍的碾壓作業(yè)。通過(guò)初步碾壓在鋪筑的表層形成較穩定、較平整的承載層，有利于復壓時(shí)承受較大的壓實(shí)作用力。初壓后，可以用平地機對鋪筑層進(jìn)行整平。

    2、二次復壓

    復壓是在初壓的基礎上連續進(jìn)行的壓實(shí)作業(yè)。復壓通常碾壓5—8遍，其目的是使鋪筑層達到規定的壓實(shí)度。復壓是主要的壓實(shí)階段，在復壓作業(yè)中，應盡可能發(fā)揮壓路機的最大壓實(shí)功能，以使被壓層迅速達到規定的壓實(shí)度。 復壓作業(yè)的碾壓速度應逐漸增大，在確保壓實(shí)質(zhì)量的前提下，最大限度地提高作業(yè)效率。復壓時(shí)，應隨時(shí)測定壓實(shí)度，做到既符合規定的壓實(shí)標準，又不過(guò)度碾壓。

    3、最終壓實(shí)

    在竣工前對鋪筑層進(jìn)行的最后1—2遍碾壓實(shí)作業(yè)是最終壓實(shí)。終壓的目的是為了使壓實(shí)層表面達到平整的要求，因而適宜采用中型靜壓或振動(dòng)式壓路機，以靜力碾壓方式進(jìn)行碾壓，碾壓速度可適當高于復壓速度。路基壓實(shí)應遵循“先輕后重、先慢后快、先兩邊后間”的碾壓原則。

    壓路機的操作注意事項

    1、當發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，決不能在沒(méi)有制動(dòng)的情況下離開(kāi)操縱臺;駕駛時(shí)應該關(guān)閉駕駛室的門(mén)窗;尤其是倒車(chē)時(shí)，車(chē)型較大，要觀(guān)察好路況，保證安全操作。
    2、當壓路機駕駛到斜坡路面，需要注意該機型所允許的行駛坡度;避免坡度不符，影響行駛。在斜坡上應采用工作模式而不是行駛模式，在斜坡上不要換擋。
    3、在不平路面上駕駛。應該避免在道路邊緣、溝渠及類(lèi)似的地方駕駛，潮濕的路面和損壞的路面將影響壓路機的行駛能力;當在接近路邊或坑洞處壓實(shí)路面時(shí)，應該確保至少鋼輪的2/3行駛在先前已壓實(shí)的路面。
    4、在公共道路上行駛時(shí)，應時(shí)刻注意遵守交通規則，決不能超過(guò)交通規則所允許的速度，并注意制動(dòng)后的接觸;行駛到停放區域應選擇安全的停放地點(diǎn)，鎖好駕駛室門(mén)。
    壓路機的操作方法得當則有利于提高路面的平整度和提高壓路機的作業(yè)效率。相對而言中小型壓路機的使用更為廣泛一點(diǎn)兒，已經(jīng)可以滿(mǎn)足大部分路況的壓實(shí)需求，只要掌握了以上壓路機的操作方法，壓實(shí)作業(yè)也會(huì )事半功倍。